Peralatan Mesin IMPCO, Lansing, Mich., menerima pesanan untuk lima sistem penyelesaian mikro untuk dikirim ke pabrik OEM di Meksiko dan AS. Total pesanan adalah $ 3,5 juta. Setiap sistem yang dimuat robot dirancang untuk microfinishitubantalan diameter ke sepersejuta inci (1 µm) pada keluarga poros rotor 300 mm yang digunakan dalam drivetrain kendaraan listrik.

"Proses kami adalah proses yang sangat halus yang memungkinkan komponen berputar penting untuk beroperasi secara efisien dengan kerugian gesekan minimum melalui kebisingan dan getaran untuk siklus tugas diperpanjang," kata Mark Hendel, direktur penjualan global IMPCO. Sistem Microfinishing Seri 540 Standar IMPCO akan menyempurnakan penyelesaian permukaan, kebulatan, dan kelurusan jurnal bantalan pada poros dengan laju produksi lebih dari 100 bagian per jam. Fleksibilitas alat berat adalah kunci di pasar saat ini, sehingga memiliki kemampuan untuk beralih antar jenis suku cadang dalam waktu kurang dari 10 menit. memungkinkan fleksibilitas desain produk di masa depan.

"Kami memulai pekerjaan kami pada proyek ini lebih dari 2 tahun yang lalu di lab R&D kami, bekerja dengan pelanggan pada titik-titik kritis pada desain jurnal bantalan termasuk geometri dan penyelesaian permukaan, kami kemudian membuktikan proses kami pada bagian-bagian pelanggan, penyempurnaan lebih lanjut dari proses untuk memenuhi tujuan NVH (kebisingan dan kekerasan kendaraan) untuk memastikan kebisingan minimum saat motor berjalan. Standar NVH sangat penting dalam kendaraan listrik," kata Hendel.

Dalam pengoperasiannya, IMPCO Microfinishing menghilangkan bahan permukaan amorf mikroskopis yang tersisa dari penggilingan bagian tipe poros yang diselesaikan secara dimensi, seperti poros engkol, poros bubungan, atau poros pompa, untuk memungkinkan pemasangan yang sangat presisi ke bagian kawin. Proses mengontrol penyelesaian permukaan, kebulatan, dan kelurusan hingga mikron--hanya sepersejuta inci—toleransi yang tidak dapat dicapai dengan penggilingan.

"Menghasilkan tekstur permukaan dan geometri bagian fungsional akhir, microfinishing IMPCO adalah kunci untuk pengurangan gesekan, kinerja yang lebih tinggi, daya tahan yang lebih lama, dan keandalan poros presisi yang lebih besar," kata juru bicara IMPCO. Proses IMPCO Generating Bearing Quality (GBQ) yang dipatenkan biasanya menghilangkan kurang dari 10 mikron material menggunakan pita abrasif yang tidak dapat dimampatkan sebagai media pemotongan.

Rekaman itu ditekan ke permukaan dengan alat yang tidak dapat dimampatkan yang dirancang agar sesuai secara dimensi dengan komponen. Alat ini terdiri dari dua sepatu keras yang dipegang di tempat alat yang terpasang pada dua lengan hidrolik. Lengan ditutup pada tekanan yang ditetapkan sebelum siklus dimulai. Komponen bantalan diputar dan terombang-ambing di antara pusat untuk jangka waktu tertentu – biasanya kurang dari 10 detik. Selotip baru diindeks secara bertahap setelah setiap siklus proses untuk memastikan tepi pemotongan yang konsisten dari satu bagian ke bagian berikutnya dan mengurangi penumpukan material di tepi pita.

Perusahaan ini mempekerjakan lebih dari 50 orang di Michigan untuk merancang dan membangun mesin otomatis khusus yang memoles camshaft, crankshaft, dan jurnal bantalan beban presisi lainnya untuk produsen drivetrain di seluruh dunia. Proses Microfinishing IMPCO membantu penggunanya, termasuk semua OEM otomotif utama, menghadirkan pengoperasian yang lebih mulus, lebih tahan lama, dan drivetrain yang lebih efisien.

"Hari ini kami berada di garis depan teknologi microfinishing dan telah menjadi referensi global untuk microfinishing," kata Hendel. "Ini semua dimulai 55 tahun yang lalu ketika IMPCO merancang, membangun, dan menghadirkan mesin microfinishing otomatis pertama di dunia sebagai tanggapan terhadap permintaan dari Chrysler Corporation untuk memoles poros engkol mesin V-8 barunya. Sejak saat itu, IMPCO telah mengembangkan hubungan yang kuat dengan pemegang lisensi dan agen di seluruh dunia."