Roda gerinda adalah alat khusus, karena kecepatan kerja roda gerinda sangat tinggi, dan roda gerinda rapuh. Jika pemasangan tidak benar, roda gerinda akan kehilangan keseimbangan dan menyebabkan getaran, yang akan mempengaruhi kualitas pemrosesan dan ketepatan mesin. Dalam kasus yang parah, roda gerinda dapat pecah dan terbang keluar. Dan menyebabkan kecelakaan serius.
1 Metode pemasangan roda gerinda
(1) Langkah pemasangan flensa roda: Untuk roda gerinda paralel dengan diameter lubang yang lebih besar, roda gerinda pertama kali dijepit di antara dua flensa dengan mur dan sekrup, dan kemudian dipasang pada tubuh vertebral luar poros penggiling roda. Kacang diikat.
(2) Roda penjepit flensa datar: Untuk roda gerinda paralel dan roda mangkuk dengan diameter tidak terlalu besar, gunakan flensa dan mesin cuci datar untuk menjepit roda gerinda secara langsung pada poros roda gerinda atau poros panjang.
(3) Penjepit poros panjang: Untuk roda gerinda dengan diameter kecil (kurang dari 20mm).
(4) Penjepit ikatan belerang cocok untuk roda gerinda silinder.
Instalasi dan pembongkaran roda 2
Perhatikan hal-hal berikut saat memasang dan melepas roda gerinda:
(1) Sebelum memasang roda gerinda, periksa celah roda gerinda. Metode yang umum adalah mengangkat roda gerinda dan secara perlahan mengetuk sisi roda gerinda dengan gagang kayu. Jika suaranya jelas, itu berarti roda gerinda tidak memiliki retakan. Jika bunyi "bisu", roda gerinda memiliki retakan.
(2) Lubang dalam roda gerinda harus disesuaikan dengan poros panjang dan flensa, dll., Dan harus ada celah yang tepat untuk menghindari ekspansi termal roda gerinda dan roda gerinda menjadi retak.
(3) Ketika roda gerinda dijepit oleh flens, diameter kedua flensa harus sama. Ukurannya tidak boleh kurang dari sepertiga dari diameter luar roda gerinda. Bagian dalam ujung bagian dalam flensa harus digali. Alur annular memiliki kedalaman 2 ~ 3mm, sehingga hanya satu permukaan annular dari tepi luar yang bersentuhan dengan roda gerinda untuk memastikan penjepitan stabil, dan permukaan ujung flens yang menghubungi roda gerinda harus lurus.
(4) Di antara flensa, mesin cuci dan permukaan ujung roda gerinda, paking yang terbuat dari bahan elastis seperti kardus atau karet tahan minyak harus ditempatkan untuk membuat distribusi tekanan bahkan ketika flensa dan paking ditekan dengan kuat. , agar tidak merusak roda gerinda. Ketebalan paking mungkin antara 0,5 dan 1 mm dan diameternya harus sedikit lebih besar dari diameter flensa atau paking.
(5) Saat mengencangkan flensa, mur tidak bisa terlalu kencang, jika tidak roda gerinda akan pecah. Saat mengencangkan flensa dengan beberapa sekrup, kencangkan sekrup secara bertahap dalam urutan diagonal. Saat mengencangkan sekrup, gunakan hanya kunci pas standar, alih-alih menggunakan kunci pas panjang atau ketukan untuk menambah kekuatan pengencangan.
(6) Ketika flensa roda gerinda dipasang pada spindle mesin gerinda, lubang kerucut flensa dan kerucut spindel mesin gerinda harus dibersihkan untuk memastikan konsentrisitas roda gerinda dan poros utama.
(7) Ketika roda gerinda baru dimuat ke mesin gerinda untuk pertama kalinya setelah diimbangi, roda harus idling selama 1 hingga 3 menit dengan penutup pelindung. Pada saat ini, operator harus berdiri di sisi roda gerinda untuk mencegah kecelakaan.
3 Seimbangkan dan balut roda gerinda
Ada banyak faktor yang menyebabkan roda menjadi tidak seimbang: geometri dari roda gerinda tidak simetris, permukaan ujung tidak paralel, lingkaran luar tidak konsentris dengan lubang, organisasi roda gerinda tidak rata, roda eksentrik selama penjepitan atau keausan yang tidak rata pada roda gerinda selama gerinda Tunggu. Ketika roda gerinda yang tidak seimbang berputar dengan kecepatan tinggi, gaya sentrifugal yang memaksa roda gerinda menyimpang dari garis aksial dihasilkan, menyebabkan getaran alat mesin, menyebabkan bantalan spindel cepat aus, menyebabkan getaran pada permukaan benda kerja yang akan diproses, meningkatkan kekasaran permukaan, dan bahkan menyebabkan roda gerinda pecah. Menyebabkan kecelakaan peralatan pribadi.
3.1 Keseimbangan statis roda gerinda
Metode saldo tiga poin:
(1) Pertama-tama, atur tiga blok keseimbangan dengan nomor seri pada interval 120 ° dalam alur berbentuk lingkaran dari flens, dan pasang blok keseimbangan untuk mencegah geser.
(2) Pasang flensa roda gerinda yang dipasang pada mandrel keseimbangan, letakkan di sumbu paralel braket keseimbangan seimbang, dan buat sumbu mandrel keseimbangan tegak lurus terhadap sumbu kedua sumbu paralel. .
(3) Kemudian putar roda gerinda sehingga bobot keseimbangan pertama berada di titik tertinggi. Jika roda gerinda dibelokkan ke kiri atau kanan, pindahkan bobot penyesuaian ke kanan atau kiri hingga roda gerinda stasioner, lalu kencangkan bobot keseimbangan.
(4) Putar roda gerinda hingga 120 °, sehingga blok penyeimbang kedua berada pada titik tertinggi. Sesuaikan posisi blok balancing dengan cara yang sama, dan kemudian kencangkan blok balancing setelah roda gerinda diam.
(5) Kemudian putar roda gerinda hingga 120 ° untuk membuat blok keseimbangan ketiga pada titik tertinggi. Dengan cara yang sama, roda gerinda tidak bergerak dan berat keseimbangan diperketat.
(6) Akhirnya, gerakkan roda gerinda dengan tangan. Jika roda gerinda dapat dihentikan pada posisi apa pun, roda gerinda itu seimbang.
3,2 roda gerinda keseimbangan dinamis
Metode keseimbangan statis hanya dapat menyeimbangkan berbagai bagian roda gerinda dalam keadaan tidak digunakan, dan ketidakseimbangan dinamis akan terjadi setelah roda gerinda berputar dengan kecepatan tinggi di kondisi kerja. Ketidakseimbangan dinamis dari roda gerinda akan menyebabkan getaran, mengurangi kualitas gerinda dan umur roda gerinda. Ketika penyeimbang dinamis atau alat penyeimbang dipasang pada poros utama roda gerinda, keadaan roda gerinda yang tidak seimbang dapat terus terdeteksi dan dikompensasi selama rotasi roda gerinda, sehingga roda gerinda selalu dalam kondisi keseimbangan yang baik.
Mode keseimbangan dinamis: tipe konsumsi daya, tipe gaya elektromagnetik, tipe penurunan berat badan, tipe penyeimbang.
3.3 ganti roda gerinda
Selama proses penggilingan, karena gesekan dan alasan lain, butiran abrasif pada permukaan kerja roda gerinda secara bertahap akan menjadi kusam. Setelah roda gerinda tumpul, gaya gerinda akan meningkat, suhu gerinda akan naik, dan flutter dan burn akan terjadi, sehingga integritas permukaan dari bagian-bagian mesin akan terpengaruh. Dampaknya luar biasa. Pada saat yang sama, gerinda tumpul pada roda gerinda juga akan menyebabkan permukaan benda kerja roda gerinda kehilangan geometri yang benar dan mengurangi akurasi permesinan. Oleh karena itu, untuk mempertahankan bentuk dan ketajaman roda gerinda yang benar selama penggunaan, perlu untuk mengenakan roda gerinda secara teratur.
Metode koreksi roda gerinda
1. Diamond dressing: Diamond dressing adalah metode di mana berlian digunakan sebagai alat, yaitu, berlian berbutir besar dilas pada punjung khusus dan roda gerinda digunakan untuk memotong roda gerinda. Saat mendandani roda gerinda, punjung berlian ditempatkan di meja rias khusus pada mesin gerinda dan dipangkas dengan lintasan longitudinal. Karena kekerasan berlian yang sangat tinggi dan tepi serta sudut yang tajam, roda gerinda dapat dipangkas dengan benar dan hati-hati, dan presisi permesinan yang tinggi dan kekasaran permukaan yang sangat halus dapat diperoleh.
2, pena berlian pemangkasan: pena berlian terbuat dari partikel kecil berlian atau bubuk berlian dikombinasikan dengan paduan ikatan yang kuat, ditekan ke punjung logam khusus. Ada banyak faktor yang mempengaruhi kualitas pembalut saat memotong roda gerinda dengan pena berlian, seperti bentuk ujung tombak berlian, ketahanan aus berlian, parameter pembalut (dressing dressing, kecepatan ganti roda gerinda, dressing dressing), alat pembalut, karakteristik roda gerinda (tipe abrasif), kekerasan, ukuran partikel, struktur, pengikat) dan cairan gerinda.
3. Pemotong pemotong rol: Hanya digunakan untuk pembalut umum roda gerinda, dan tidak boleh digunakan untuk finishing gerinda halus atau roda gerinda halus. Saat pemangkasan, umumnya dilakukan dengan tangan, sehingga bagian rol menyentuh permukaan roda gerinda dan digerakkan dengan benar untuk pemangkasan. Ketika kekasaran permukaan benda kerja harus rendah, dudukan alat harus ditempatkan di lemari khusus untuk mesin penggiling harus dipangkas untuk mengurangi getaran.
4. Berpakaian silikon karbida blok roda gerinda: Ukuran butir dari blok karbida silikon karbida adalah 2 ~ 3 nilai dari roda gerinda, dan kekerasannya adalah 1 ~ 2. Beroperasi secara manual selama pembalut, blok roda gerinda perlahan-lahan dipindahkan sepanjang busbar pada permukaan roda gerinda. Fungsi pemangkasan ini digunakan untuk pengasaran dan kemudian pemangkasan dengan berlian.
4 Aman menggunakan roda gerinda
Aman menggunakan roda gerinda termasuk kecepatan, instalasi dan operasi yang aman, perlindungan keselamatan, transportasi dan penyimpanan.
4.1 Transportasi dan penyimpanan roda gerinda
(1) Transportasi jarak jauh harus benar dikemas dalam kotak kayu atau keranjang anyaman, dan roda gerinda harus dipisahkan oleh bahan lunak seperti jerami dan serbuk gergaji untuk menempatkan tabrakan dan dampak.
(2) Roda gerinda dari ikatan keramik jangan diletakkan di tempat yang basah atau beku. Roda gerinda dari ikatan karet tidak boleh bersentuhan dengan minyak. Roda gerinda dari ikatan resin tidak boleh bersentuhan dengan alkali, jika tidak kekuatan dan kekuatan gerinda akan berkurang.
(3) Roda gerinda harus disimpan di tempat yang kering pada suhu kamar tidak lebih rendah dari 5 ° C.
(4) Roda gerinda dengan diameter besar atau lebih tebal harus diletakkan tegak dan sedikit miring. Roda gerinda yang lebih tipis dan lebih kecil harus ditempatkan rata, tetapi tidak boleh terlalu tinggi, dan pelat besi rata harus diletakkan di atas satu sama lain. Atau pecah.
4.2 Perlindungan keamanan selama penggilingan
Penjaga keamanan pada mesin penggiling terutama merupakan pelindung. Setelah roda gerinda rusak, tutup pelindung roda gerinda harus memiliki kekuatan yang cukup dan struktur yang wajar untuk mencegah fragmen terbang, sehingga mengakibatkan kecelakaan pribadi dan peralatan. Tutup pelindung umumnya dilas dengan A3. Ketika diameter roda gerinda kurang dari 40mm dan lebarnya kurang dari 50mm, dan kecepatan roda gerinda di bawah 34m / s, ketebalan dinding keliling dari tutup pelindung tidak kurang dari 5mm, dan ketebalan keduanya dinding samping tidak kurang dari 4mm. Di bawah premis tidak mempengaruhi penggilingan roda gerinda, pembukaan casing harus dikurangi sebanyak mungkin untuk mengurangi kemungkinan fragmen roda gerinda terbang keluar dari pembukaan dan mengurangi permukaan hamburan ketika potongan terbang keluar. Saat mengenakan roda gerinda, perawatan juga harus dilakukan untuk mencegah puing-puing dan pasir aus serta percikan cairan gerinda dan pembentukan kabut air, yang mempengaruhi kesehatan operator dan menyebabkan polusi lingkungan.